lescarbutes

Jakarta - Melakukan perpindahan ke mobil listrik demi mengurangi emisi dan menuju netralitas karbon bukanlah sebuah solusi yang tepat, terutama untuk Jepang. Demikian yang dikatakan oleh Presiden Direktur Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda. Pemerintahan Jepang berencana mengurangi emisi gas pembuangan Jepang pada tahun 2030 dan mampu mencapai netralitas karbon pada tahun 2050 dengan melakukan perpindahan sepenuhnya ke mobil listrik (BEV). Namun, Bos Toyota itu merasa plan tersebut harus disesuaikan dengan kondisi ekonomi dan industri di Jepang. Karena jika tidak, ini akan memiliki dampak yang sangat besar terutama pada kesejahteraan masyarakat, seperti pengangguran. Memiliki dampak yang lebih luas Akio mengatakan, Jepang merupakan negara yang bergantung pada ekspor, dengan melakukan perpindahan ke mobil listrik dan menghentikan penggunaan mesin pembakaran inner justru akan berdampak pada hal yang lebih luas. Ia mencatat Jepang memproduksi sekitar 10 juta unit kendaraan

Jakarta - Electric motor matik bisa dibilang jadi primadona untuk masyarakat di Indonesia, alasan utamanya karena motor matik mudah digunakan. Pemotor cukup menyalakan kemudian menyesuaikan bukaan gas dan rapid eye movement, motor pun sudah bisa jalan. Walaupun begitu, tidak sedikit masyarakat yang ingin naik kelas ke electric motor complete fairing atau naked yang menggunakan kopling Namun, bagi yang masih belum terbiasa gunakan electric motor kopling, ini menjadi tantangan yang berat. Tak perlu khawatir, Head of Safety And Security Riding Promotion Wahana, Agus Sani mengatakan, jika pemotor sudah terbiasa mengendarai motor matik atau bebek, menaklukkan motor kopling pun jadi lebih mudah. "Jika sudah fasih pakai electric motor matik atau bebek, belajar dan bisa bawa motor kopling bisa 1 jam saja. Yang paling susah jika dia benar-benar pemula enggak bisa bawa matik atau bebek," kata Agus beberapa waktu lalu. Agus melanjutkan, mengendarai motor kopling itu pada

Jakarta - Pada dasarnya merawat kendaraan adalah kewajiban pemilik (proprietor) sehingga produsen mobil memberikan buku panduan. Isinya mulai dari garansi, fitrur keselamatan, spesifikasi kendaraan, hingga bahan bakar minyak (BBM) yang dianjurkan. Pertanyaannya, apakah boleh ganti-ganti jenis bahan bakar? Ahli otomotif dan brand name ambassador Mitsubishi Indonesia, Rifat Sungkar mengemukakan, bicara tipe atau jenis oktan bahan bakar bensin yang dibutuhkan selalu jadi perdebatan. Ini karena sifat dasar manusia cari yang lebih efisien, sehingga dipilih kualitas oktan lebih rendah. "Padahal bisa membuat mobil knocking, ruang bahan bakar dan piston rusak. Ini yang jarang diperhatikan,"ujar Rifat dalam Interview Virtual After Market Sales MMKSI, Kamis (9/9/2021). Namun, Rifat memberikan pengecualian jika kondisinya darurat. "Bila biasa pakai bensin merek Y, ketemunya merek Z jika emergency (darurat) boleh saja, tetapi tidak boleh dilakukan setiap waktu,"k

Jakarta - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) memperkenalkan robot pintar Area, yang berkaki empat dari Boston Characteristics. Dengan membawa Area ke Indonesia, HMID ingin menunjukkan visi international Hyundai, "Progress for Mankind", yang menghadirkan era baru robotik. Dengan kolaborasi antara Hyundai Motor Team dan Boston Dynamics, Hyundai mengambil langkah besar lain untuk mewujudkan mobilitas masa depan. Hyundai melihat bahwa robotik memiliki potensi besar untuk meningkatkan kualitas kehidupan di dunia kerja, rumah, dan di mana pun. Melalui sinergi ini, Hyundai Electric motor Group akan terus mengembangkan konsep mobilitasnya mencakup self-governing cars and truck, logistik, dan Urban Air Wheelchair. Place merupakan robotic pertama Boston Dynamics yang dikomersialisasi. Keempat kaki Spot bergerak dengan lincah serta mampu menghindari rintangan dan melewati permukaan kasar secara jauh lebih baik daripada menggunakan roda. Selain itu, keempat kakinya cukup k